motocicleta de tres ruedas de carga comercial
El núcleo de potencia es un motor de gasolina de 200 cc, mono-cilíndrico y de cuatro-tiempos-refrigerado por agua-diseñado para condiciones de trabajo tropicales de alta-temperatura. El sistema de refrigeración por circulación de agua estabiliza la temperatura del cilindro bajo funcionamiento continuo a plena carga, evitando la caída de potencia térmica durante recorridos largos en carreteras polvorientas y montañosas. El tren motriz está ajustado para un alto torque en el extremo bajo-, lo que brinda una fuerte tracción para subir pendientes y al mismo tiempo mantiene un consumo de combustible razonable. Se asocia a una caja de cambios manual de 4 velocidades con marcha atrás. El conjunto de cambio de aleación proporciona un posicionamiento de marcha definido, una acción de cambio suave y una baja tasa de fallas. La marcha atrás simplifica enormemente la carga y descarga en callejones estrechos de pueblos, puestos de mercado y pequeños corrales.
El chasis utiliza un marco de triciclo exclusivo-de alta resistencia con una construcción de acero de manganeso soldado reforzado. Los puntos de tensión en la viga principal y el chasis están equipados con refuerzos para contrarrestar la torsión y la fatiga del metal causadas por impactos repetidos en vías sin pavimentar y con baches. La suspensión trasera adopta ballestas de sección transversal-variable de hojas múltiples combinadas con amortiguadores hidráulicos. El sistema de suspensión conserva suficiente rigidez para la carga nominal mientras filtra la vibración de la carretera, protegiendo tanto la integridad de la carga como la vida estructural de la motocicleta de tres ruedas de carga comercial.
Ventaja
La estructura de semi-cabina es una mejora clave en comparación con los modelos completamente abiertos. El parabrisas delantero integrado con limpiaparabrisas ofrece una visión delantera en caso de lluvia ligera y tormentas de polvo. El dosel superior protege al operador de la intensa luz solar tropical y de las lluvias repentinas. Los espejos retrovisores-laterales amplían el rango de visión para reducir los puntos ciegos durante los cambios de carril y al dar marcha atrás. La cabina conserva un diseño lateral abierto, por lo que los mecánicos pueden llegar rápidamente a las piezas del motor y la transmisión sin quitar grandes paneles de la carrocería, lo que reduce el tiempo de mantenimiento de rutina y el costo de reemplazo-de piezas de repuesto.
Para mayor seguridad en el frenado, el vehículo está equipado con un sistema de frenos combinado de disco delantero y tambor trasero. El sistema de frenos está calibrado para escenarios de descenso-con carga completa. La respuesta de frenado lineal ayuda a los operadores a mantener un control estable cuando transportan cargas pesadas en laderas de montaña. El acolchado ergonómico del asiento reduce la fatiga del operador durante rutas de entrega de varias-horas. El tanque de combustible de gran capacidad extiende la distancia de crucero, reduciendo la frecuencia de reabastecimiento de combustible en áreas rurales remotas donde las estaciones de servicio son escasas.
Especificaciones del producto
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Proceso de dar un título |
CCC |
Usar para |
Carga |
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Tipo de conducción |
Motorizado |
Capacidad de carga útil |
Mayor o igual a 400 kg (mayor o igual a 881,85 lb) |
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Velocidad máxima |
50-70 kilómetros por hora (31,07-43,50 mph) |
Fuerza |
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Capacidad de grado |
15-20 grados |
Pasajeros |
1 |
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Desplazamiento |
151 - 200cc(5,11-6,76 onzas líquidas) |
Voltaje |
12V |
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Sistema de frenos |
Tambor delantero+tambor trasero |
Tipo de cuerpo |
Abierto |
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Peso en vacío |
Mayor o igual a 500 kg (mayor o igual a 1102,31 lb) |
Capacidad del tanque de combustible |
10-20 litros (2,64-5,28 galones) |
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Tipo |
Motocicleta de tres-ruedas derecha |
Lugar de origen |
Chongqing, China |
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Tamaño del neumático |
5.00-12 |
Marca |
BEYEE |
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Tamaño |
Tamaño estándar |
Nombre del producto |
Triciclo de tres ruedas |
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Marca |
BEYEE |
Motor |
Motor refrigerado por agua de 200 cc. |
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Tamaño de la caja de carga |
2*1.3m |
Amortiguador delantero |
Tambor de refuerzo integral 180 |
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Neumático delantero/trasero |
5.00-12 |
Tipo de ruedas |
Tres |
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Eje trasero |
50 tipos de absorción de impactos |
Freno trasero |
Hidráulico |
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Chasis |
40*80 | ||
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