robusto vehículo de carga de gasolina de tres ruedas
Los clientes pueden seleccionar entre configuraciones de motor monocilíndrico de 150 cc, 175 cc o 200 cc, que ofrecen una potencia máxima de 8,5 kW, 9,5 kW y 11 kW respectivamente. El tren motriz se acopla a una caja de cambios manual de 4-velocidad con marcha atrás, lo que brinda un control de marcha flexible para operaciones de ascenso y carga. El motor utiliza un diseño abierto expuesto, eliminando complicadas cubiertas exteriores. Los técnicos locales pueden acceder fácilmente a todos los componentes principales para reemplazar el aceite, ajustar las válvulas e inspeccionar fallas de rutina. La convección de aire natural enfría continuamente la culata durante el ascenso sostenido de cargas pesadas, mitigando eficazmente la pérdida térmica de potencia y evitando el sobrecalentamiento del motor durante turnos largos. Todas las piezas de repuesto para motores siguen las especificaciones principales que circulan ampliamente en África, por lo que los usuarios finales pueden obtener componentes de repuesto localmente sin demoras en el suministro.
El resistente vehículo de carga de gasolina de tres ruedas está construido alrededor de un bastidor de servicio pesado- fabricado con tubos de acero rectangulares de 50 x 100 mm de espesor totalmente soldados, con refuerzos soldados en todos los puntos de concentración de tensión para resistir la torsión y el impacto causados por los continuos golpes fuera de la carretera. Está equipado con amortiguadores hidráulicos delanteros y una suspensión trasera de múltiples ballestas-pesada, junto con un eje motriz reforzado-de servicio pesado y neumáticos traseros duales de diseño todoterreno de 5,00-12 de profundidad. La configuración de doble rueda trasera distribuye uniformemente el peso de la carga y reduce el riesgo de resbalones en terrenos húmedos y fangosos. El vehículo ofrece una carga útil nominal de 800 kg y puede soportar una sobrecarga máxima de hasta 1000 kg para satisfacer diversas demandas de transporte a granel.
Ventaja
Diseñada para adaptarse al clima tropical, la cabina semi-abierta viene con un techo de acero galvanizado que bloquea los intensos rayos ultravioleta y la lluvia ligera, al tiempo que mantiene la ventilación natural para evitar la acumulación de calor dentro del área de conducción. La cabina está equipada con un asiento del conductor ergonómico, conjunto de faros combinados, juego de controles manuales, limpiaparabrisas y espejos retrovisores laterales dobles, lo que permite viajar con seguridad al anochecer y bajo lluvia ligera. Con dimensiones totales compactas de 3200 mm.1200 mmCon 1650 mm, el triciclo presenta un radio de giro pequeño, lo que le permite pasar por callejones estrechos de pueblos, senderos agrícolas y calles concurridas de mercados inaccesibles para camiones de cuatro-ruedas.
Especificaciones del producto
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Proceso de dar un título |
CCC |
Usar para |
Carga |
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Tipo de conducción |
Motorizado |
Capacidad de carga útil |
Mayor o igual a 400 kg (mayor o igual a 881,85 lb) |
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Velocidad máxima |
50-70 kilómetros por hora (31,07-43,50 mph) |
Fuerza |
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Capacidad de grado |
15-20 grados |
Pasajeros |
1 |
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Desplazamiento |
151 - 200cc(5,11-6,76 onzas líquidas) |
Voltaje |
12V |
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Sistema de frenos |
Tambor delantero+tambor trasero |
Tipo de cuerpo |
Abierto |
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Peso en vacío |
400-500 kg (881,85-1102,31 libras) |
Capacidad del tanque de combustible |
10-20 litros (2,64-5,28 galones) |
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Tipo |
Motocicleta de tres-ruedas derecha |
Lugar de origen |
Chongqing, China |
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Tamaño del neumático |
5.00-12 |
Marca |
BEYEE |
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Tamaño |
Tamaño estándar |
Nombre del producto |
Triciclo de tres ruedas |
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Marca |
BEYEE |
Motor |
Motor refrigerado por agua de 150 cc. |
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Tamaño de la caja de carga |
2m*1.3m |
Amortiguador delantero |
50 tipos de absorción de impactos |
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Neumático delantero/trasero |
5.00-12 |
Tipo de ruedas |
Tres |
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Eje trasero |
Tambor de refuerzo integral 180 |
Freno trasero |
Hidráulico |
|
Chasis |
40*80 |
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