El primer triciclo eléctrico del mundo fue inventado en 1881 por el ingeniero francés Gustave Truffaut. Este triciclo funcionaba con una batería de plomo-ácido. Sin embargo, el coche eléctrico inventado en 1873 por el inglés Robert Davidson que utilizaba una batería primaria no goza de reconocimiento internacional. Más tarde, los vehículos eléctricos funcionaban con baterías de plomo-ácido, níquel-cadmio, níquel-metal hidruro, litio-ion y pilas de combustible.
Tipos de batería y rendimiento
1. Baterías de plomo-ácido (incluidas baterías de plomo-gel de ácido): rendimiento estable y económico; La mayoría de vehículos eléctricos del mercado utilizan este tipo de batería.
2. Baterías-de iones de litio (comúnmente conocidas como baterías de litio): costosas, de rendimiento inestable, propensas a explotar y tienen un factor de seguridad bajo. La batería de fosfato de hierro y litio, actualmente en desarrollo, aborda la cuestión de la seguridad.