Triciclo eléctrico de 3 ruedas para recogida de basura.
El triciclo eléctrico de 3 ruedas para la recolección de basura utiliza un diseño típico de chasis de motocicleta de tres-ruedas. Mantiene el volante tipo manillar en la parte delantera, con el motor, la transmisión, el tanque de combustible y los pedales ubicados en el medio. La parte trasera alberga un contenedor de basura exclusivo. La estructura de conducción expuesta reduce significativamente el peso del vehículo y facilita el abordaje y descenso frecuentes, paradas breves y carga y descarga manual para los trabajadores sanitarios. La caja de carga del triciclo de basura presenta un diseño elevado basado en los rieles laterales tradicionales, lo que resulta en una mayor longitud y un espacio de carga significativamente mayor. En comparación con las cajas de carga -de lados bajos comunes, esta estructura es más adecuada para cargar desechos más grandes y livianos, como ramas, hojas caídas, bolsas de plástico, cartón, escombros de barrido y bolsas de basura doméstica. La cubierta blanca curvada en la parte superior de la caja de carga reduce el derrame de basura durante el transporte, evita que el agua de lluvia entre directamente en la caja y también mantiene la apariencia del vehículo más limpia.
Ventaja
La carga del triciclo eléctrico de 3 ruedas para recolección de basura es generalmente irregular, con una distribución desigual del peso y la carga y descarga son frecuentes, por lo que el chasis no puede juzgarse únicamente por su capacidad de carga estática. El chasis de este camión de basura utiliza un marco principal de acero al carbono soldado, con las vigas principales, las vigas transversales, los conectores del eje trasero, las vigas de soporte de la caja de carga y los soportes de montaje del motor que forman la base de carga. La caja de carga trasera tiene múltiples vigas transversales de refuerzo en la parte inferior, que distribuyen el peso de la carga entre las vigas longitudinales del bastidor y el área del eje trasero, lo que reduce-la flacidez de la caja, la deformación del piso y la fatiga de la soldadura a largo plazo. Nuestra fábrica realiza eliminación de óxido, fosfatado, imprimación preventiva de óxido-y aplicación de capa final en la superficie del marco. Los vehículos sanitarios frecuentemente entran en contacto con aguas residuales, barro, basura húmeda y agentes de limpieza, lo que hace que la prevención de la oxidación del chasis sea aún más crucial que para los vehículos de carga comunes.
Especificaciones del producto
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Motor |
Motor refrigerado por aire de 200 cc. |
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Tamaño de carga |
2000mm*1350mm |
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Tamaño del neumático |
5.0-12 |
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Tipo de ruedas |
Tres |
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Chasis |
50*100 |
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Fuerza |
801–1,000 W |
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Capacidad de grado |
15-20 grados |
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Eje trasero- |
Velocidad media, tambor de refuerzo, Φ220 |
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Desplazamiento |
250 cc |
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