Triciclo de carga de gasolina de 300 cc con cabina.
El triciclo de carga de gasolina de 300 cc con cabina de Chongqing BEYEE Vehicle Industry está diseñado para el trabajo diario de carga en entornos rurales y urbanos. Es muy adecuado para mercados agrícolas, distribución de frutas y verduras, transporte agrícola, entrega de hardware, transporte de materiales de construcción, logística municipal y operaciones de pequeñas empresas.
El vehículo está equipado con una cabina cerrada, una caja de carga de acero extendida, un motor de gasolina de 250 cc o 300 cc, un chasis de acero reforzado y un eje trasero-de alta resistencia. Esta configuración le da al triciclo un equilibrio práctico entre capacidad de carga, adaptabilidad a la carretera, comodidad de conducción y mantenimiento sencillo.
La cabina cerrada proporciona una mejor protección contra el viento, la lluvia, el polvo y la luz solar intensa que una simple estructura de dosel. Al mismo tiempo, el vehículo sigue siendo más asequible, más fácil de mantener y más flexible en carreteras estrechas que un camión pequeño, lo que lo convierte en una opción práctica para el transporte de carga de corta- y media-distancia.


Ventaja
El triciclo de carga de gasolina de 300 cc con cabina está construido sobre un marco tubular de acero reforzado hecho de tubos de acero engrosados de alta-resistencia. Las secciones clave-de soporte de tensión están soldadas y reforzadas con precisión para mejorar la rigidez general, la resistencia a la torsión y la durabilidad-de carga. La carrocería de la cabina y la caja de carga están fabricadas con paneles de acero estampado y soldados en una estructura integrada, lo que proporciona una resistencia confiable a los impactos y-estabilidad estructural a largo plazo.
Para la protección de la superficie, el vehículo adopta un tratamiento antioxidante-de varias etapas, que incluye fosfatación y revestimiento en aerosol a alta-temperatura. Este proceso le da al acabado naranja de la carrocería una apariencia suave y brillante al tiempo que mejora la adhesión de la pintura, la resistencia a la corrosión y la durabilidad a la intemperie para uso comercial en exteriores.
El sistema de suspensión combina dos amortiguadores hidráulicos delanteros con resortes de acero traseros reforzados de múltiples hojas. Esta configuración ayuda a absorber las vibraciones de la carretera, mantener la estabilidad del chasis y proporcionar una mayor comodidad de marcha incluso cuando el vehículo transporta carga pesada.

Especificaciones del producto
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Motor |
250/300 cc, refrigeración-por agua |
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Fuerza |
> 1000W |
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Sistema de frenos |
Tambor delantero+tambor trasero |
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Tipo de ruedas |
Tres |
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Velocidad máxima |
50-70 kilómetros por hora |
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Capacidad de carga útil |
Mayor o igual a 2000kg |
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Capacidad del tanque de combustible |
10-20 L |
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Tamaño del neumático |
5.0-12/5.0-12 |
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Desplazamiento |
>250cc |
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Tamaño de carga |
2*1,4 m (personalizable) |
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Eje trasero- |
Tambor de refuerzo integral, Φ220 |
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Chasis |
50*100 |
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Capacidad de carga |
2000kg |
Ccomparar con
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Artículo |
Triciclo de carga de gasolina de 300 cc con cabina. |
Otra marca |
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Cabina |
Cabina cerrada con parabrisas, limpiaparabrisas, puertas laterales y espejos.
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Cabina cerrada básica |
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Caja de carga |
Caja de carga larga de acero con prácticos paneles laterales |
Caja de carga estándar |
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Eje trasero |
Eje trasero de carga para transporte utilitario.
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Eje trasero estándar |
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Neumático |
Neumáticos de carga con banda de rodadura profunda-para caminos rurales |
Neumáticos de carga comunes |
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Personalización |
El motor, el color, la caja de carga y la configuración se pueden personalizar.
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Personalización limitada |

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