Transporte de carga de gasolina de tres ruedas.
El vehículo de tres ruedas para transporte de carga a gasolina cuenta con un parabrisas transparente en la parte delantera. Este parabrisas se monta delante del faro y del manillar, cubriendo el área desde el pecho del conductor hasta el manillar. Su propósito es reducir la exposición directa del conductor al viento, el polvo, la lluvia y los escombros, lo que lo hace particularmente adecuado para entregas de larga-distancia, baja-velocidad, desplazamientos rurales y transporte de mercado. El parabrisas no es una estructura de cabina completamente cerrada, sino más bien un diseño de cortavientos parcial en un triciclo abierto. Esto ofrece ventajas como un menor costo, una estructura más liviana y un campo de visión más amplio, además de ser más cómodo que los manillares completamente expuestos. Para mercados polvorientos o con altas-temperaturas en el sudeste asiático, África y América del Sur, esta estructura semiprotectora es práctica, ya que evita que el área del conductor se congestione demasiado y, al mismo tiempo, brinda protección básica contra el viento y el polvo.


Ventaja
Este vehículo de tres ruedas para transporte de carga a gasolina se destaca de los modelos comunes con múltiples ventajas estructurales personalizadas y optimizadas, centrándose en la durabilidad, la estabilidad de conducción y el rendimiento de ascenso para escenarios de trabajo-de carga pesada- a largo plazo. A diferencia de los procesos de soldadura dispersa ordinarios, todo el vehículo adopta tecnología de soldadura integral de herramientas de grado automotriz y está equipado con dispositivos de posicionamiento de sujeción neumática durante la producción. Este método de procesamiento evita eficazmente la deformación del bastidor y la desviación del ensamblaje causada por la operación manual, mejorando en gran medida la rigidez estructural general, la firmeza y la estabilidad de conducción del vehículo, y resistiendo la fatiga estructural bajo carga de carga a largo plazo-.
En términos de configuración detallada, la varilla del varillaje del freno adopta materiales de procesamiento integrales de acero sólido, con una pieza moldeada por estampado de arco en el extremo de tensión. En comparación con las piezas soldadas y ensambladas ordinarias, presenta mayor resistencia, mejor tenacidad y no se deforma ni fractura fácilmente, lo que garantiza un rendimiento de frenado sensible y estable en conducción con carga completa y cuesta abajo, y mejora enormemente la seguridad en la conducción. En términos de potencia, este triciclo está equipado con un motor personalizado especial para vehículos de tres-ruedas. A diferencia de los motores universales generales, está optimizado y ajustado para una salida de torque a baja velocidad y un rendimiento en ascenso, brindando un torque más fuerte y una capacidad de pendiente más sobresaliente, lo que puede hacer frente fácilmente a condiciones complejas de la carretera, como pendientes rurales y caminos llenos de baches.
Todos los componentes clave del vehículo no se compran a partir de accesorios universales ordinarios. En cambio, son seleccionados, analizados y optimizados por el equipo técnico profesional de la empresa y suministrados por fabricantes exclusivos personalizados. Los estrictos estándares de inspección de calidad y coincidencia técnica hacen que todo el vehículo tenga una mayor compatibilidad, una menor tasa de fallas y una vida útil más larga, logrando una operación de transporte de carga pesada-estable y eficiente a largo plazo-plazo.
Especificaciones del producto
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Proceso de dar un título |
CCC |
Usar para |
Carga |
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Tipo de conducción |
Motorizado |
Capacidad de carga útil |
Mayor o igual a 400 kg (mayor o igual a 881,85 lb) |
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Velocidad máxima |
50-70 kilómetros por hora (31,07-43,50 mph) |
Fuerza |
801–1,000 W |
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Capacidad de grado |
15-20 grados |
Pasajeros |
1 |
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Desplazamiento |
151 - 200cc(5,11-6,76 onzas líquidas) |
Voltaje |
12V |
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Sistema de frenos |
Tambor delantero+tambor trasero |
Tipo de cuerpo |
Abierto |
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Peso en vacío |
Mayor o igual a 500 kg (mayor o igual a 1102,31 lb) |
Capacidad del tanque de combustible |
10-20 litros (2,64-5,28 galones) |
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Tipo |
Motocicleta de tres-ruedas derecha |
Lugar de origen |
Chongqing, China |
|
Tamaño del neumático |
4.5-12 |
Marca |
BEYEE |
|
Tamaño |
Tamaño estándar |
Nombre del producto |
Triciclo de tres ruedas |
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Marca |
BEYEE |
Motor |
175 cc, 200 cc, refrigeración-por agua |
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Tamaño de la caja de carga |
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Amortiguador delantero |
09 tipo primavera |
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Neumático delantero/trasero |
5.00-12 |
Tipo de ruedas |
Cinco |
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Eje trasero |
Tubo de puente semi-postcombustión flotante 60 |
Freno trasero |
Hidráulico |
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Chasis |
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BEYEE es una conocida-marca nacional de triciclos, investigada y fabricada profesionalmente por Chongqing BEYEE Vehicle Industry Co., Ltd. Ubicada en el parque industrial Luohuang, distrito de Jiangjin, Chongqing, la empresa se centra en la producción y exportación de triciclos y triciclos eléctricos. La fábrica BEYEE de Chongqing tiene la capacidad de fabricar componentes centrales como bastidores, cabinas cerradas y cajas de carga. BEYEE Vehicle Industry es reconocida por sus materiales de alta-calidad, artesanía exquisita y rendimiento confiable, ganándose la confianza de numerosos usuarios nacionales e internacionales en el sector de los triciclos de carga.
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