Triciclo agrícola con motor de tres ruedas y gasolina de 200 cc
La caja de carga del triciclo para entrega de mercancías BEYEE mide aproximadamente 1,8 m × 1,3 m (diseño de aparador alto-), con un cuerpo principal construido con paneles de aparador alto-reforzados con acero-alto. El refuerzo del panel lateral aumenta la rigidez de los paneles, reduciendo el riesgo de abombamiento, pandeo o deformación permanente de los paneles grandes y delgados bajo cargas laterales y vibraciones de la carretera. El suelo es una placa base de acero sostenida por vigas transversales inferiores. Simplemente aumentar el espesor de la placa del piso aumentaría el peso en vacío y el consumo de combustible. Al disponer estratégicamente los travesaños inferiores, se logra la distribución de la carga, transfiriendo el peso de la carga desde la placa del piso a los travesaños, y luego a las vigas longitudinales del marco, reduciendo la concentración de tensiones localizadas. La superficie de la caja de carga también se somete a decapado y fosfatado + electroforesis catódica + tratamiento de pulverización a alta-temperatura, para combinar con el color de la carrocería del vehículo y ofrecer una fuerte resistencia a los arañazos y la corrosión.
Ventaja
La estructura principal de carga-del triciclo es una viga de quilla reforzada de 40 × 80 mm (espesor de pared de 3,0 mm), hecha de tubos de acero estructural al carbono de alta-calidad y alta-resistencia. Durante la selección del material, se compararon y verificaron múltiples especificaciones, y este tamaño demostró el mejor rendimiento en términos de resistencia a la torsión, resistencia a la flexión y vida a la fatiga, cumpliendo con los requisitos de estabilidad estructural bajo cargas pesadas. El proceso de producción sigue estrictamente los procedimientos estándar: después del decapado para eliminar el óxido y los óxidos de la superficie, los tubos de acero se someten a fosfatado para mejorar la adhesión, seguido de electroforesis catódica (inmersión total para garantizar un recubrimiento anticorrosión uniforme y denso en las superficies interior y exterior) y, finalmente, pulverización electrostática a alta-temperatura con pintura naranja. Este sistema de pretratamiento mejora significativamente la resistencia a la corrosión por niebla salina del marco en comparación con los procesos de pulverización habituales. El proceso de soldadura utiliza soldadura robótica automatizada para garantizar soldaduras uniformes. Las pruebas destructivas en planta (-pruebas de flexión y torsión con carga completa) confirman que la resistencia del marco cumple con los requisitos para un uso de alta-resistencia.
Especificaciones del producto
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Motor |
150-200cc, refrigeración por agua |
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Tamaño de carga |
2*1,3 m (personalizable) |
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Neumático delantero/trasero |
5.0-12/5.0-12 |
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Desplazamiento |
151 - 200cc |
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Tipo de ruedas |
Tres |
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Capacidad de carga |
Mayor o igual a 400kg |
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Nombre del producto |
Triciclo de carga Q2-S1 |
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Velocidad máxima |
50-70 kilómetros por hora |
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Capacidad de grado |
15-20 grados |
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Fuerza |
801–1,000 W |
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Capacidad del tanque de combustible |
10-20 L |
Ccomparar con
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artículo |
Triciclo BEYEE para entrega de mercancías. |
Triciclo de otra marca. |
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Motor |
150-200cc, refrigeración por agua o aire |
150-200cc, refrigeración por agua o aire |
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velocidad máxima |
50-70 kilómetros por hora |
55-65 kilómetros por hora |
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Caja de carga |
2*1,3 m (personalizable) |
2.0*1.25m |
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Carga útil |
Mayor o igual a 500 kg (hasta 800-1000 kg versión mejorada) |
400-600 kilos |
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Capacidad de ascenso |
15-20 grados |
10-15 grados |
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Marco/Suspensión |
Horquilla delantera de un solo brazo-+ ballesta trasera (4+2, etc.) |
Sobrecarga estándar |
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